हमारे बारे में

इस पूरी यात्रा के दौरान, एक सिद्धांत अटल रहा है: सम्मान। यह हमारे रिश्तों, हमारी प्रतिष्ठा और हमारे काम करने के तरीके की बुनियाद है।

जब उनसे पूछा गया कि निर्माण क्षेत्र में आने वाली भावी पीढ़ियों को वे क्या सलाह देंगे, तो उनका जवाब सीधा-सादा था। अपने कर्मचारियों और कार्यस्थल का सम्मान करें। आपकी सफलता आपकी टीम पर निर्भर करती है, और अच्छे संबंध बेहद ज़रूरी हैं क्योंकि कर्मचारी सिर्फ़ संख्या नहीं बल्कि किसी भी सफल व्यवसाय की रीढ़ होते हैं। अपनी प्रतिष्ठा को मज़बूत बनाए रखें, उसे सुरक्षित रखने के लिए कड़ी मेहनत करें, और अवसर आपके लिए खुलते रहेंगे।

अपने पिता की तरह, ब्रायन ने भी कई तरह की भूमिकाओं में प्रगति की, उन्होंने शटरिंग बढ़ई के रूप में शुरुआत की, सिविल इंजीनियरिंग के भीतर कई तरह के काम सीखे, पूरे देश में काम किया और लगातार मजबूत नेतृत्व का अनुभव हासिल किया।

2002 में, उन्होंने रिलायबल कॉन्ट्रैक्टर्स में काम करना शुरू किया और तब से इसकी निरंतर सफलता और विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

हालांकि पैट्रिक को अपना काम पसंद था, लेकिन वह हमेशा से अपना खुद का श्रम आपूर्ति व्यवसाय स्थापित करने की ख्वाहिश रखता था। उद्योग में बढ़ते अवसरों को पहचानते हुए, उसने एक टीम के दो महीने के वेतन को कवर करने के लिए पर्याप्त धन बचाया।

उनकी शुरुआती प्रमुख परियोजनाओं में से एक बर्नले से ब्लैकबर्न और बैकुप तक दलदली भूमि पर ओवरहेड केबल बिछाने का काम था। इस काम में चट्टानों को तोड़ना शामिल था और दूरस्थ स्थानों तक पहुँचने के लिए हेलीकॉप्टरों की आवश्यकता होती थी, जिससे पैट्रिक नियंत्रित विस्फोट में अत्यधिक कुशल हो गए। इस परियोजना की सफलता, साथ ही बर्मिंघम में ओवरहेड लाइन बिछाने के अन्य कार्यों के परिणामस्वरूप, उन्हें दक्षिण अफ्रीका से आमंत्रण मिला, जहाँ कंपनी को जोहान्सबर्ग से केप टाउन तक ओवरहेड लाइन बिछाने का एक बड़ा अनुबंध प्राप्त हुआ।

लंदन लौटने के बाद, पैट्रिक ने हॉलोवे रोड पर अपना ठिकाना बनाया। हर सुबह छह बजे के बाद ओडियन सिनेमा से वैनें निकलती थीं, जो दक्षिण के विभिन्न प्रोजेक्टों के लिए रवाना होती थीं। 70 और 80 के दशक में काम की तलाश में डोनेगल छोड़ने वाले युवाओं को हॉलोवे रोड जाने और पैट्सी ग्रीन से संपर्क करने की सलाह दी जाती थी। पैट्रिक उन्हें आवास और काम ढूंढने में यथासंभव सहायता करते थे। 1970 के दशक में, कंपनी मेयर्स नामक कंपनी को थेम्स बैरियर के निर्माण कार्यों के लिए श्रमिक मुहैया करा रही थी। पैट्रिक को याद है कि एक सुबह उन्हें एडमंड नटाल नामक कंपनी से एक चेक मिला, जिसने उनकी जानकारी के बिना ही मेयर्स को खरीद लिया था। नटाल (बीएएम) के साथ हमारा संबंध आज भी कायम है। बाद में कंपनी ने एम62, एम25, हीथ्रो हवाई अड्डा, लिवरपूल स्ट्रीट स्टेशन, ब्लैकफ्रायर्स, एम्बैंकमेंट और कई अन्य महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजनाओं के लिए श्रमिक मुहैया कराए।

उनके सबसे यादगार अनुभवों में से एक 1963 की भीषण सर्दी के दौरान टाइबर्न रोड सुरंग पर काम करना था, जब तापमान माइनस बीस डिग्री सेल्सियस तक गिर गया था।

लगातार पड़ने वाली ठंड, जमे हुए पाइप और बर्फीली परिस्थितियों ने काम को बेहद चुनौतीपूर्ण बना दिया था। इस दौरान, स्थानीय समुदाय ने उल्लेखनीय एकजुटता दिखाई और काम खत्म होने के बाद सार्वजनिक स्थानों पर आग के पास बैठकर खुद को गर्म किया। एकता की इस भावना ने पैट्रिक पर अमिट छाप छोड़ी और उन मूल्यों को आकार देने में मदद की जो आज भी हमारी कंपनी के मूल में हैं।

वहाँ की मजबूत सामुदायिक भावना ने उसे सुकून और अपनापन दिया। वह एक दोस्त के साथ 1.75 पाउंड प्रति सप्ताह के किराए पर एक कमरा साझा करता था और सीढ़ियों पर रखे एक साझा चूल्हे पर खाना बनाता था, जो एक मीटर से चलता था और जिसमें एक बार में एक शिलिंग डालना पड़ता था।

उन्हें जल्द ही ब्लैकवॉल टनल में काम मिल गया। वे हॉलोवे रोड से 253 नंबर की बस से यात्रा करते थे और दो सप्ताह दिन की शिफ्ट और फिर दो सप्ताह रात की शिफ्ट में काम करते थे, प्रत्येक शिफ्ट बारह घंटे की होती थी। उन्हें कोई आराम का दिन नहीं मिलता था, वे केवल आयरलैंड जाने पर ही छुट्टी लेते थे। बाद में उन्होंने ग्रीन पार्क में विक्टोरिया लाइन पर काम सहित कई प्रमुख सुरंग निर्माण परियोजनाओं में योगदान दिया। एक परियोजना के दौरान, उन्हें याद है कि उन्हें हॉलोवे रोड से टिपर लॉरियों के पीछे बिठाकर प्रतिदिन 20-30 अन्य श्रमिकों के साथ ल्यूटन ले जाया जाता था और वापस लाया जाता था।

अपने परिवार को परेशान न करने के लिए, उसने अपनी योजना के बारे में किसी को नहीं बताया और बिना सामान लिए, केवल अपने पहने हुए कपड़ों के साथ ही निकल पड़ा। अपने भाई की साइकिल उधार लेकर, वह गोर्ताहॉर्क तक साइकिल चलाकर गया, वहाँ से बस से डेरी पहुँचा और फिर रात भर फेरी से ग्लासगो की यात्रा की।

अगले सोमवार को पैट्रिक ग्लासगो में मुख्य सीवर लाइनों के लिए चार फीट छह इंच चौड़ी और तीन फीट छह इंच लंबी सुरंगें खोदने के काम में जुट गया था। बाद में जब सुरंग खोदने का काम धीमा हुआ, तो वह और उसके कुछ दोस्त आलू के खेतों में काम करने लगे, जहाँ उन्हें प्रति एकड़ बारह पाउंड मिलते थे और उनका लक्ष्य प्रतिदिन कम से कम तीन एकड़ ज़मीन खोदना था।