Aeropuerto de Londres-City
RESUMEN DEL PROYECTO
Experiencia - Aeropuertos
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Se trata del primer gran proyecto de construcción del programa de desarrollo del aeropuerto London City, que consiste básicamente en crear nuevos terrenos que servirán de base para nuevas infraestructuras, como plataformas de estacionamiento de aeronaves, una pista de rodaje paralela y una ampliación de la terminal de pasajeros de categoría mundial.
ACERCA DEL PROYECTO
La construcción de la nueva cubierta de hormigón de 75 000 m² implica ampliar la cubierta de hormigón existente del aeropuerto sobre el muelle King George V, sostenida por pilotes de hormigón con revestimiento de acero.
Las obras se están llevando a cabo sin interrumpir el funcionamiento del aeropuerto. La nueva plataforma estará compuesta por losas prefabricadas de hormigón armado con un recubrimiento de hormigón armado que se extenderá sobre vigas prefabricadas de hormigón apoyadas en más de 1000 pilotes de hormigón perforados de gran diámetro con revestimientos de acero en el lecho del muelle (normalmente separados a intervalos de 10 m).
La profundidad media del agua es de unos 10 m y la longitud media de los pilotes es de aproximadamente 20 m.
Se espera que la cubierta esté terminada a principios de 2020. Reliable Contractors a BAM Nuttall trabajadores altamente cualificados, competentes y con la formación adecuada. BAM Nuttall, responsable del diseño de los pilotes, trabajará con su socio de la cadena de suministro Cementation Skanska, que instalará los pilotes utilizando una planta flotante en el muelle King George V.
BAM Nuttall incorporará un uso extensivo de unidades prefabricadas de hormigón para gran parte de las obras, que se moldearán fuera de la obra.
Las unidades prefabricadas se colocarán con una grúa pórtico montada en una barcaza hecha a medida. Habrá un total de 6000 unidades prefabricadas que comprenden vigas, tablones, cabezales de pilotes y segmentos de canaletas de servicio, con un total de más de 25 800 m3 de hormigón y un peso de casi 62 400 toneladas.
Los trabajos adicionales incluyen la demolición parcial del muro del muelle King George V para permitir la conexión de la nueva cubierta, la construcción de una canaleta de servicio parcialmente sumergida y canales de drenaje, y aproximadamente 50 pilotes terrestres adyacentes a la entrada del aeropuerto.
