ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ

ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸਤਿਕਾਰ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ, ਸਾਡੀ ਸਾਖ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਰਲ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਬਲ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਜਿੰਨੇ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਾਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।

ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਵਾਂਗ, ਬ੍ਰਾਇਨ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਇੱਕ ਸ਼ਟਰਿੰਗ ਤਰਖਾਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਕਿੱਤੇ ਸਿੱਖੇ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਇਆ।

2002 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਰਿਲਾਏਬਲ ਕੰਟਰੈਕਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣਾ ਕਿਰਤ ਸਪਲਾਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧ ਰਹੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸੇ ਬਚਾਏ।

ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਰਨਲੇ ਤੋਂ ਬਲੈਕਬਰਨ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਤੱਕ ਮੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਪਾਈਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਧਮਾਕੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਧਮਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੁਨਰਮੰਦ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਬਰਮਿੰਘਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਪਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਪਾਈਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਲੰਡਨ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਹੋਲੋਵੇ ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਅੱਡਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਵੈਨਾਂ ਹਰ ਸਵੇਰੇ ਛੇ ਵਜੇ ਓਡੀਓਨ ਸਿਨੇਮਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। 70 ਅਤੇ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਡੋਨੇਗਲ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਲੋਵੇ ਰੋਡ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪੈਟਸੀ ਗ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ। ਕੰਪਨੀ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਥੇਮਸ ਬੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੇਅਰਜ਼ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਵੇਰੇ ਐਡਮੰਡ ਨਟਲ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਮੀਅਰਜ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਨਟਲ (BAM) ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ M62, M25, ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਲਿਵਰਪੂਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬਲੈਕਫ੍ਰਾਈਅਰਜ਼, ਐਂਬੈਂਕਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 1963 ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਟਾਈਬਰਨ ਰੋਡ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮਨਫ਼ੀ ਵੀਹ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ।

ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਡ, ਜੰਮੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ। ਏਕਤਾ ਦੀ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਪੈਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅੱਜ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਉੱਥੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਿਆਂਦੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨਾਲ £1.75 ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਕੁੱਕਰ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।

ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਲੈਕਵਾਲ ਟਨਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ, ਹੋਲੋਵੇ ਰੋਡ ਤੋਂ 253 ਬੱਸ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਾਤਾਂ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਚੱਲੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਆਰਾਮ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਲੈਂਦਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ, ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਟਿੱਪਰ ਲਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੌਲੋਵੇ ਰੋਡ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੂਟਨ ਅਤੇ 20-30 ਹੋਰ ਕਾਮਿਆਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਕੱਪੜੇ ਲੈ ਕੇ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪਾਏ ਹੋਏ ਸਨ। ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਉਧਾਰ ਲੈ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਗੋਰਟਾਹੋਰਕ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ, ਡੇਰੀ ਲਈ ਬੱਸ ਫੜੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਲਾਸਗੋ ਲਈ ਫੈਰੀ ਦੁਆਰਾ ਰਾਤ ਭਰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।

ਅਗਲੇ ਸੋਮਵਾਰ, ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਲਾਸਗੋ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਫੁੱਟ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਛੇ ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਹੈਡਿੰਗ ਖੋਦਣ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਲੂ ਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਏਕੜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਬਾਰਾਂ ਪੌਂਡ ਕਮਾਇਆ।