Estación Farringdon de BFK Crossrail
RESUMEN DEL PROYECTO
Cliente - BFK
Experiencia - Ferrocarril
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La estación Crossrail de Farringdon cuenta ahora con dos nuevas salas de venta de billetes en cuya construcción Reliable Contractors .
ACERCA DEL PROYECTO
La sala de venta de billetes occidental, situada en la esquina de Farringdon Road y Cowcross Street, se integrará con la sala de venta de billetes de Thameslink, mientras que la sala de venta de billetes oriental, delimitada por Charterhouse Street, Lindsey Street y Long Lane, conectará con la estación de Barbican.
Las salas de venta de billetes están conectadas por andenes subterráneos de 250 metros de longitud. Estos túneles paralelos están unidos por una serie de pasillos transversales y un túnel de circulación más grande que se encuentra entre los dos andenes.
Los pozos de la sala de billetes occidental (WTH) descienden hasta unos 33 metros por debajo del nivel de la calle, y la sala de billetes oriental (ETH) se encuentra unos metros más abajo. Los túneles y andenes se encuentran a una profundidad similar, muy por debajo de la línea de metro existente, que se encuentra a solo 8 metros por debajo de la carretera.
Antes de la llegada de las máquinas perforadoras, se bombeó hormigón celular al espacio excavado para crear un medio de corte adecuado.
El proceso fue ligeramente diferente en el pozo ETH, donde una de las tuneladoras se detuvo antes de llegar al pozo, mientras que la otra siguió hacia el norte. La excavación del túnel occidental, desde Royal Oak hasta Farringdon, se completó a principios de 2015, cuando las tuneladoras Phyliss y Ada llegaron a Farringdon desde Royal Oak, en el oeste.
